Liikenneviraston väylänpito-osasto huolehtii valtaosasta Suomen vesitieverkon ylläpidosta ja kehittämisestä. Kartoille merkittyjä yleisiä kulkuväyliä on Suomessa yhteensä noin 19 500 kilometriä. Väylillä on erilaisia merenkulun turvalaitteita kuten majakoita, poijuja, viittoja ja linjatauluja kaikkiaan yli 33 000 kappaletta, joista Liikenneviraston ylläpitämiä on noin 25 000.
Aikaisemmin väylänhoidon valvontavastuu kuului Merenkulkulaitokselle, jonka toiminnoista väylänhoidon tehtävät siirrettiin vuoden 2010 alussa Liikennevirastolle. Merenkulkulaitoksessa turvalaitteiden huoltotoimintaa suorittaneet yksiköt yhtiöitettiin vuoden 2010 alussa Meritaito Oy:öön. atBusiness oli kehittänyt Reimari-järjestelmän väylänhoidon valvontaan ja turvalaitteiden huoltotoimintaan 2000-luvun alkupuolella. Toimintojen siirtyessä eri organisaatioihin Liikennevirastoon ja Meritaito Oy:öön järjestelmään tehtiin teknisiä uudistuksia. Samassa yhteydessä Liikenneviraston kanssa sopimuksen tehneiden urakoitsijayritysten käyttöön kehitettiin uusi sovellus turvalaitteiden huoltotoimenpiteiden ja vikakorjaustietojen kirjaamiseen. Uudistettu ratkaisu otettiin käyttöön vuoden 2010 aikana.
Järjestelmän käytössä aktiivisinta aikaa on kevät heti jäiden lähdön jälkeen, kun kelluvien turvalaitteiden sijaintitarkastukset suoritetaan ja kirjataan järjestelmään.
”Tavoitteena Reimari-järjestelmän kehittämisessä oli kyetä jakamaan urakoitsijoiden käyttöön turvalaitteiden ylläpitoon liittyvät tiedot sekä varmistaa nopea ja luotettava tiedonkulku turvalaitteiden tilasta puolin ja toisin. Mielestäni tavoitteet saatiin täytettyä ja Liikennevirastolla on nyt sellainen järjestelmä, millä se pystyy tehokkaasti seuraamaan turvalaitteiden tilaa ja saamaan urakoiden ohjaukseen riittävät raportointiin tarvittavat tiedot.
Kehitystyön aikana uudistettiin monia muitakin Reimariin liittyviä Liikenneviraston ylläpitämiä järjestelmiä ja tämä teki hankkeesta varsin haasteellisen työsuunnittelun sekä aikataulutuksen osalta. Kokonaisuutena voidaan kuitenkin todeta, että yhtenä hankkeen onnistumisen edellytyksenä oli atBusineksen osaava, joustava ja riittävä henkilöstöresursointi koko hankkeen aikana. Jatkossa Reimarin kehittäminen painottunee yhdessä Liikenneviraston muiden turvalaitteisiin liittyvien järjestelmien tiedon kokonaisuuden hallintaan ja jakamiseen asiakkaille.” toteaa Liikenneviraston väylänhoidon asiantuntija Ismo Kohonen.
Oleellinen osa Reimari-järjestelmää on paikallissovellus, jota käytetään huoltoaluksissa vesillä liikuttaessa. Sovellus toimii vesillä ilman verkkoyhteyttä, paikallisen tietokannan kanssa. Paikallisversioon kirjatut tiedot voidaan synkronoida vaikkapa gprs-yhteydellä palvelimelle halutuin väliajoin.
Teknisesti ratkaisu perustuu J2EE ja Microsoft .NET -teknologioihin.
Lue lisää